行星減速機(jī)雙支撐是什么意思？行星減速機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括：行星架、行星齒輪、太陽輪、內(nèi)齒圈和其他零件，而這里行星減速機(jī)雙支撐指的就是行星減速機(jī)的行星架兩邊都有支撐，雙支撐的結(jié)構(gòu)是指行星架上的齒輪兩邊受力。

雙支撐結(jié)構(gòu)的行星減速機(jī)因齒輪兩邊都有支撐點(diǎn)，當(dāng)行星減速機(jī)的輸出端加負(fù)載之后，齒輪不會(huì)往一邊偏，因?yàn)椴粫?huì)有打滑鎖不死的現(xiàn)象，更加能保證同心度，精度更準(zhǔn)確，行星減速機(jī)雙支撐有兩個(gè)支撐點(diǎn)，它的軸承和行星架是一體的，每個(gè)銷子孔必須是上下對(duì)應(yīng)的，必須要精準(zhǔn)，要保證完全同心，不能有偏差。

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錐齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，但在工程實(shí)際中，有些工作機(jī)往往需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時(shí)調(diào)整原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)比，依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件和從動(dòng)件的輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無變化。

錐齒輪減速機(jī)主要由齒輪或蝸桿、軸、軸承、箱體等組成，箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋，為方便錐齒輪減速機(jī)的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機(jī)上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?span style="text-align:center;text-indent:2em;">

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齒輪減速器按減速齒輪的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和多級(jí)減速器幾種；按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種；按運(yùn)動(dòng)簡圖的特點(diǎn)可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。

單級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比一般為8—10，作此限制主要為避免外廓尺寸過大，若要求i>10時(shí)，就應(yīng)采用二級(jí)圓柱齒輪減速器，二級(jí)圓柱齒輪減速器應(yīng)用于i：8—50及高、低速級(jí)的中心距總和為250—400mmm的情況下，三級(jí)圓柱齒輪減速器，用于要求傳動(dòng)比較大的場(chǎng)合。

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